Een kwestie van vrijheid – met de HYMER Grand Canyon S eenmaal van west naar oost door de Pyreneeën

Patrick Sieber, een professionele paragliderpiloot op het gebied van zogenaamde Hike&Fly-races, was met zijn deelname aan de X-Pyr 2022 op zoek naar een van de grootste uitdagingen die de luchtsport op dit gebied te bieden heeft.

Niet veel piloten krijgen de kans om aan een van de zwaarste adventure races ter wereld deel te nemen - daarom waren Patrick en zijn team des te blijer dat ze de HYMER Grand Canyon S camper als "thuisbasis" voor in totaal vier volwassenen tijdens de 3,5 week in de Pyreneeën konden meenemen. Veel van de moeilijkheden van de race werden door het voertuig veel gemakkelijker gemaakt - en enkele jaloerse blikken van de andere teams waren er zeker bij. Geen wonder! ?

Patrick Sieber

Auteur

Bestemming: Pyreneeëngebergte
Model: HYMER Grand Canyon S

Een weergaloos avontuur

Maar vanaf het begin: De X-Pyr is een tweejaarlijkse hike-and-fly wedstrijd. Dit betekent dat deelnemers tijdens de hele race alleen te voet of met een paraglider mogen vliegen. De route begon in het uiterste westen, aan de Atlantische kust van de Pyreneeën, en leidde in 2022 via acht vooraf bepaalde waypoints naar de finish in El Port de la Selva, een kleine kustplaats aan de Costa Brava in het uiterste oosten van de Pyreneeën. Op de meer dan 600 kilometer moet Patrick altijd een verplichte uitrusting bij zich hebben bestaande uit een paraglider, reddingsparachute, harnas, helm en GPS-tracker.
Gelukkig mag zijn team hem gedurende deze tijd vanuit de auto ondersteunen en in het ruimtewonder HYMER Grand
Canyon S was er dankzij het pop-up dak genoeg ruimte voor vier volwassenen.

Daar gaan we!

In de camper paste de schijnbaar oneindige paklijst van paraglidinguitrusting voor vier personen, kleding, eten, servies, slaapspullen en technische uitrusting zonder problemen - dankzij de doordachte opbergmogelijkheden en royale opbergvakken vond alles zijn plaats voor de komende weken in de HYMER Grand Canyon S. Nu konden we eindelijk beginnen!
Om zo goed mogelijk op de race voorbereid te zijn, is het raadzaam om van tevoren de mogelijke routes tussen de waypoints te bekijken. Dus na het ophalen van de camper en een uitvoerige voertuigbriefing in de HYMER-hoofdvestiging in Bad Waldsee/Baden-Württemberg waren Patrick en zijn team al een week voor de start van de race in de Pyreneeën aangekomen.

Beleven in plaats van lezen?

Maak kennis met de HYMER Grand Canyon S en begin vandaag nog aan uw eigen avontuur.

Wild, winderig en op veel plaatsen ongerept - de Pyreneeën

In tegenstelling tot de Alpen, waar Patrick en zijn team thuis zijn, lijken de Pyreneeën ruiger en ontoegankelijker. Veel gebieden zijn nauwelijks bewoond, wandelpaden ontbreken vaak en de valleien zijn dicht begroeid en doen eerder denken aan een oerbos. Smalle, nauwelijks begaanbare wegen en ruw terrein horen ook gewoon bij de Pyreneeën. Vooral tijdens de race, waar Patrick een noodlanding moest maken in deels onbegaanbaar terrein en ondersteuning nodig had van zijn team, heeft de HYMER zichzelf meer dan terugbetaald.

Dankzij de speciale vierwielaandrijving en talrijke assistentie- en veiligheidssystemen sloeg de Grand Canyon S altijd een zelfverzekerd figuur. Vooral de krachtige achterwielaandrijving van Mercedes zorgde voor een sportieve rijstijl waarmee het team zelfs de smalste dorpsweggetjes en de bochtigste bergpassen met vlag en wimpel "doormodderde".

Ideaal uitgerust voor weersveranderingen

Ter voorbereiding op de steeds dichterbij komende race reisde het team ook naar het noordelijke deel van de Pyreneeën, dat grotendeels in Frankrijk ligt. Terwijl de Spaanse kant voornamelijk droog, rotsachtig en heet is, wordt de Franse kant vaak geplaagd door wateroverlast wanneer de natte luchtmassa's zich op de bergketen nestelen en regenen.

Het weerfenomeen is verraderlijk en moeilijk in te schatten, en zo werden Patrick en twee van zijn teamgenoten binnen 45 seconden van elkaar overvallen door een onvoorziene stortbui tijdens een vlucht.... Waar kwam dat ineens vandaan! Nu moesten we snel landen, want het doek van de paragliders verdraagt geen regen en nattigheid. Dan is er acuut gevaar om te vallen! Gelukkig kwam iedereen er met de schrik vanaf, maar de uitrusting was helemaal doorweekt.

Bij deze gelegenheid werden voor het eerst de overtuigende voordelen van de extra verwarming bewezen, die tijdens de race een gewaardeerde metgezel van het team werd. Terwijl de paragliders en de harnassen bij het opsteken van de dalwind goed konden drogen, droogden de kleding en de schoenen heerlijk in de HYMER Grand Canyon S. Een supervoordeel als je niet altijd bij mooi weer en zonneschijn onderweg bent! Een supervoordeel als je niet altijd met mooi weer en zonneschijn onderweg bent!

Een huis op vier wielen

Aangekomen in Hondarribia, het startpunt van de X-Pyr, werd niet alleen het team, maar ook de HYMER Grand Canyon S voorbereid op de komende noodtoestand: Omdat het team tijdens de 7-daagse race elke dag van 7 uur 's ochtends tot 9 uur 's avonds onderweg zou zijn, was aan boord een extreme consumptie van zo energierijk mogelijk voedsel en drinkwater gepland. De logistieke uitdagingen - om nog maar te zwijgen van de routeplanning en Patricks enorme atletische prestaties tijdens de wedstrijd - waren een groot probleem in de aanloop. Maar ook hier liet de camper met zijn ruime opbergmogelijkheden zich van zijn beste kant zien en waren Patrick en zijn team opnieuw erg blij dat ze een relatief ruim voertuig hadden meegenomen.en.

Het wordt serieus - de start van X-Pyr 2022!

Op 26 juni 2022 om 10 uur 's ochtends was het eindelijk zover: Patrick ging dit jaar samen met 44 andere internationale, zeer professionele teams van start op de X-Pyr 2022. De absolute elite van de sport was bijeengekomen om de grenzen van wat mogelijk is met een paraglider te testen! Vanaf de start worden de eerste 22 kilometer voornamelijk joggend afgelegd, waarna direct een klim van 900 hoogtemeters naar het eerste waypoint wacht.

Ondanks de rugzak van ongeveer 8 kilo kon Patrick de halve marathon in minder dan drie uur voltooien en zo bereikten Patrick en zijn team het einde van de klim al op de 15e plaats.

Ook hier bleek de HYMER Grand Canyon S het perfecte begeleidingsvoertuig: Enerzijds was de camper groot genoeg om de nodige bagage op te bergen, anderzijds was hij smal en wendbaar, zodat hij op de smalle veldwegen kort kon stoppen en de atleet van schoenenwissel, eten en drinken kon voorzien. Vanwege het regenachtige weer waren er steeds maar korte glijdingen mogelijk, zodat het team op de eerste dag veel afstand te voet aflegde tot de nachtrust om 21.00 uur. Wat een start!

De Grand Canyon S maakte altijd een soevereine indruk. Wat een avontuur. Dank je wel HYMER voor de geweldige ondersteuning bij deze levensdroom!

Professionele paragliderpiloot Patrick Sieber

Een op en neer gaan van emoties

De eerste paar dagen aan de noordkant van de Pyreneeën waren voor iedereen een test van het geduld vanwege de slechte weersomstandigheden. Nat, koud, regenachtig - en dat in hoogzomer! Hoewel je met paragliding veel sneller vooruit zou komen, kon Patrick maar zelden vliegen. Maar een meerdaagse race zoals de X-Pyr is geen sprint, het is een marathon. Maar die tijd zou komen! Met de HYMER Grand Canyon S ging het team altijd een beetje vooruit en bereidde alles voor op het moment dat Patrick langs zou komen - of nog beter - vliegen. In het comfortabele keukentje werd vaak voorgekookt voor de dag en dan opgeslagen in de grote koelkast.

Het sportieve design van de HYMER Grand Canyon S zorgde voor opschudding, zodat Patricks teamcollega's de andere teams meer dan eens een "rondleiding door de kamer" mochten geven. Het was moeilijk te geloven dat het team hier echt comfortabel met vier personen kon zitten en zelfs al hun paraglidinguitrusting en normale bagage kon herbergen. Het goed doordachte kamerconcept voorziet zelfs in een badkamer, wat al snel het hoogtepunt van de avond bleek te zijn met het oog op de topsportprestaties.

Het extreme weer in de Pyreneeën leidt ook tot soms harde wind die paragliding levensgevaarlijk kan maken. Maar in een wedstrijd als deze ga je al snel over je grenzen en je eigen comfortzone heen. Fysieke en mentale vermoeidheid worden al snel secundair.

Ook al was de toenemende inspanning merkbaar, een van de zwaarste beproevingen lag nu op de zesde dag in het verschiet: de oversteek van de hoofdkam van de Pyreneeën, die de natte noordkant van de droge en hete zuidkant van de bergen scheidt. Hier werd Patrick (eindelijk!) beloond met een "once in a lifetime" vlucht. Door middel van live tracking via een GPS-zender kon het team Patrick ondersteunen bij zijn beslissingen tijdens de vlucht en vanuit de camper in realtime toekijken of de onderneming zou slagen.

En inderdaad: Patrick slaagde in het ongelofelijke en was in staat om al vliegend van de zuid- naar de noordkant van de Pyreneeën over te schakelen. Vanaf een wolkenbasis op meer dan 3000 meter vloog Patrick met bijna 100 km/u over het ruige terrein en de laaghangende wolken van de noordkant. Wauw, wat een uitzicht!

Het is pas voorbij als het voorbij is!

Halverwege de week begon de inhaalrace! Na de vlucht over de hoofdkam werd de ambitie gewekt, zodat het team moeite had om Patrick in te halen voor een pauze op de bochtige en bijna eindeloze bergpassen. Hemelsbreed is de beste manier om je bestemming te bereiken... ?

Het weer was vrij stabiel en dus kon er na een paar uur weer geracet worden - letterlijk! De teams uit Polen, Zwitserland, Japan en Engeland lagen maar net voor op Patrick. Voor de 20e plaats zouden nog drie teams ingehaald moeten worden. Een laatste krachtsinspanning met 2000 hoogtemeters en 20 kilometer - en dat bij 30 graden in de schaduw... Patrick mobiliseerde zijn laatste krachtreserves, terwijl het team een grote omweg moest maken naar de volgende vallei. Waar was Patrick? Slechte gsm- en GPS-ontvangst maakten het laatste uur echt spannend!

En het lukte hem: met iets meer hoogte dan de Poolse piloot kon Patrick landen in de volgende vallei twee weilanden verderop en had zo een kleine maar fijne voorsprong. 20.35 uur en nu lag er alleen nog een kleine pasweg met een behoorlijke helling voor hem. Nog één keer inpakken, nog één keer rennen! En toen was het eindelijk voorbij!

Patrick en zijn team hadden het gehaald en lieten de andere teams uit Polen, Japan en Engeland achter zich! De 20e plaats werd bereikt na zeven extreem zware en vermoeiende dagen tot op de laatste minuut!

De HYMER Grand Canyon S beheerste zelfs de laatste ruwe weg moeiteloos en zo werd Patrick kort voor 22.00 uur door zijn team ontvangen. Omdat het Poolse team met hun voertuig niet over de weg zou zijn gekomen, gaven ze de Poolse atleet zelfs een lift op de terugweg. Opnieuw bewees de Mercedes Sprinter zijn voordelen en het royale gevoel van ruimte.

De HYMER Grand Canyon S –

in jeder Situation der perfekte Begleiter

Aan de ene kant groot genoeg voor de nodige bagage en aan de andere kant smal en wendbaar om ook op smalle plaatsen en op onverharde paden zelfverzekerd te kunnen stoppen en manoeuvreren. Bij sportevenementen is de HYMER Grand Canyon S HET perfecte begeleidingsvoertuig. En op welk avontuur is hij uw trouwe metgezel?

Naar de HYMER Grand Canyon S

Voor elke belevenis de gepaste HYMER

Zulke verhalen kunt u met elke HYMER meemaken.
In ons modeloverzicht vindt u gegarandeerd een camper of buscamper voor uw droomreizen.